El «Telematics Gateway» de iWave se ejecuta bajo Linux en un i.MX8 y ofrece 4 puertos CAN con soporte J1939 más LAN con PoE, serial, K-Line / LIN, 4G, WiFi / BT, GNSS y UWB. iWave también anunció la compatibilidad con 802.11ax para todos sus productos basados en i.MX8.
iWave Systems ha perseguido su computadora telemática OBD II basada en i.MX ULL con una puerta de enlace telemática más grande, más rápida y con más funciones basada en la gama alta i.MX8 de NXP. Otras computadoras telemáticas compactas similares que no pertenecen a computadoras de flotas de vehículos más grandes incluyen la AutoPi basada en Raspberry Pi Zero W, compatible con OBD-II de AutoPi.io y la Gateway 370 equipada con CAN y basada en Cortex-A9 de Appareo.
Pasarela telemática
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El Telematics Gateway ejecuta Linux 5.4.70 en el llamado i.MX 8 DXL. No está claro si se trata de una versión automotriz especializada del i.MX8 y si se basa en el Cortex-A53 Quad de cuatro núcleos, el QuadPlus, que agrega un núcleo -A72, o el QuadMax, que agrega dos, basado.
iWave también anunció que sus productos i.MX8 Quad / QuadPlus / QuadMax ahora están disponibles con 802.1ax (Wi-Fi 6). Esto incluye Telematics Gateway, que opcionalmente ofrece 802.11ax. Otros productos enumerados incluyen el iW-Rainbow-G27S Pico-ITX SBC, el módulo iW-RainboW-G27M SMARC y el Qseven SOM actual, también conocido de forma confusa como iW-RainboW-G27M.
 iW-Rainbow-G27S |
La especificación 802.11ax es más rápida que 802.11ac y proporciona soporte simultáneo para conexiones inalámbricas simultáneas a múltiples dispositivos. iWave implementa Wi-Fi 6 a través de un módulo u-blox JODY-W3 opcional, que también ofrece Bluetooth 5.1 LE.
La nueva puerta de enlace telemática de IWave carece de compatibilidad con OBD-II, pero por lo demás es más avanzada que su anterior dispositivo OBD-II. Además del procesador más rápido, hay más memoria, con LPDDR4 de 1GB a 2GB y hasta 8GB a pedido. También hay más flash disponible con eMMC de 8 GB a 64 GB.
El dispositivo ofrece un puerto CAN más que el OBD II, con un total de 4x. Hay soporte para HS-CAN, CAN-FD y LS-CAN. El soporte de protocolo basado en CAN también incluye ISO 15765-4 CAN, ISO 11898, CANopen, CiA 447 y J1939.
 OBD-II de iWave |
SAEs J1939, que también es compatible con el dispositivo OBD-II, está diseñado para vehículos comerciales pesados y vehículos comerciales. J1939 permite que la puerta de enlace telemática «recupere información de diagnóstico y datos en tiempo real del sistema de ECU en red del vehículo», dice iWave. La especificación incluye el apéndice digital (DA), «que define miles de señales que podrían usarse en el bus CAN, un subconjunto de las cuales para señales específicas de EV (como alto voltaje, estado de carga de la batería, estado de carga del vehículo, y más).»
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La puerta de enlace telemática también está equipada con un puerto Ethernet 10/100 con soporte para Ethernet y PoE automotriz para permitir una entrada de 12-36 V desde el vehículo. (El puerto LAN y la mayoría de los demás puertos de la puerta de enlace utilizan conectores automotrices dedicados).
Para las conexiones inalámbricas, el dispositivo ofrece una ranura M.2 B-Key para 4G LTE Cat 4 o LTE Cat M1 / NB1 con la opción de actualizar a 5G en el futuro. También hay una ranura M.2 B-Key para el módulo 802.11ac / BT 5.0 LE o el módulo opcional 802.11ax / BT 5.1 LE. Un receptor GNSS es compatible con GPS / GLONASS / BeiDou / Galileo, e incluso obtiene un transceptor de banda ultraancha (UWB). Hay un total de 3 conexiones de antena.
La puerta de enlace telemática también está equipada con interfaces RS232 / RS485 y K-Line / LIN, así como 2x entradas analógicas y 4x GPIO. Otras funciones incluyen una IMU con acelerómetro, giroscopio y magnetómetro, lo que iWave puede significar cuando habla de «sensores que pueden habilitar aplicaciones como e-call, análisis del comportamiento del conductor, tiempo de inactividad y otras funciones».
El dispositivo con protección IP65 admite temperaturas de -20 a 70 ° C y ofrece IP65 y protección contra manipulaciones. Las opciones de fijación incluyen bridas para cables.
Información Adicional
No se proporcionó información sobre precios o disponibilidad para la pasarela telemática. Para obtener más información, consulte el anuncio de Telematics Gateway y la página del producto de iWave Systems. Para obtener más información sobre la compatibilidad con 802.11ax de iWave para sus productos i.MX8, consulte el anuncio de Wi-Fi 6.
