Me doy un margen adicional porque sabemos que las cosas rara vez suceden tan rápido como creemos que suceden, y rara vez tan lentamente como nos gustaría. Por ejemplo, todos pensábamos que tendríamos autos voladores a fines del siglo pasado, pero si las pruebas impresionantes continúan saliendo bien, estaremos en nuestras axilas a fines de la próxima década.
Terminaré con mi producto de la semana: mi laptop favorita.
Tabla de Contenidos
1. Punto de aterrizaje de drones
Toqué un poco el tema de la caída de drones la semana pasada, y he estado pensando en ello desde entonces. Con la llegada de las entregas con drones, necesitamos un lugar seguro para dejar los paquetes. Para las casas, un techo es mejor porque generalmente tiene un espacio abierto encima, es lo suficientemente fuerte como para evitar que los paquetes se caigan prematuramente y es más seguro que un camino de entrada, un césped o un porche.
También es mucho más seguro que intentar aterrizar un dron en un balcón o a través de una ventana abierta (y mucho más seguro para las mascotas también, ya que ninguno de nosotros quiere llegar a casa con una mascota lesionada por un dron o atrapada por una mascota lesionada por ataduras) Uno).
Las mejores empresas son las que ya saben cómo penetrar techos de forma segura.estoy pensando en la empresa como solatube, porque el producto puede ser tan simple como un conducto montado en el techo que se dobla y drena en los puntos bajos. Esto hará rodar el paquete hasta el área acolchada en el conducto aislado hasta el área de almacenamiento segura donde su paquete estará seguro hasta que lo devuelva.
Los edificios de múltiples inquilinos podrían tener un área exclusiva para inquilinos con cámaras en el piso superior donde se pueden recoger los paquetes.
2. Puerto de vehículos compartidos autónomos
Los autos autónomos están tratando de reemplazar servicios como Uber y Lyft, pero ¿dónde se mantendrán y cargarán esos autos? (Probablemente eléctrico). Si aún no lo han hecho, no tengo ninguna duda de que las empresas están considerando construir esta solución. estará al tanto de la estructura de estacionamiento pueden convertirse en una ventaja competitiva y comenzarán a comprarlos y reacondicionarlos para este fin.
Es probable que las empresas con la mayor cantidad de automóviles locales atraigan a la mayor cantidad de pasajeros en un área, mientras que las empresas que no tienen sus propios estacionamientos pueden verse expulsadas de las ciudades que intentan controlar el tráfico y limitar el mal comportamiento, como el estacionamiento paralelo masivo.
Los automóviles entrarán, se cargarán, luego se desplegarán según sea necesario y se mantendrán fuera de la calle cuando no tengan pasajeros, excepto en el camino para recogerlos o dejarlos y regresar. Estos puntos de reserva, carga y espera son fundamentales para el éxito de los vehículos compartidos autónomos.
3. El avión independiente Sky Harbor
Un problema mayor es el próximo enjambre de máquinas voladoras autónomas. No pueden usar las estructuras existentes, excepto quizás en los techos, y esas estructuras no podrán manejar el tipo de tráfico que Uber podría esperar para su próximo servicio.
Para estos, es probable que necesite estructuras especialmente diseñadas que puedan recibir y desplegar de manera segura estos vehículos aéreos autónomos, que algunos denominan incorrectamente «automóviles voladores». (Si solo está volando, no es un «automóvil», es otra cosa).
Dado el rango limitado de estas cosas y los márgenes de seguridad requeridos para ese rango, enviarlos desde ubicaciones remotas reduciría el beneficio de la puntualidad y aumentaría en gran medida el potencial de fallas catastróficas en tránsito al tiempo que acortaría el tiempo de servicio del vehículo.
Las aeronaves pueden requerir un área de almacenamiento/carga similar a un aviario. Una de las inspiraciones de los constructores puede ser el anime de ciencia ficción japonés.su artista ha sido muy creativo Con este problema. (Este clip es bastante impresionante.)
4. Control de Tráfico Autónomo
Los automóviles autónomos a escala presentarán algunos problemas interesantes que no pueden resolverse mediante la navegación entre pares. Por ejemplo, ¿qué sucede si un pasajero tiene una emergencia médica o si el vehículo es pirateado o pierde el control debido a algún problema técnico?
Una IA de aprendizaje profundo centralizada puede controlar el vehículo, ponerlo en marcha y mirar sus sensores internos y externos, y mitigar el riesgo, pero es probable que al principio pida a los humanos que hagan el trabajo primero, seguido de una supervisión para garantizar que la IA haga lo correcto. decisiones correctas.
Sin embargo, dados los problemas históricos y los retrasos en torno a recursos tan limitados, realmente dudo que los despachadores humanos puedan actuar con la suficiente rapidez y amplitud.
Por ejemplo, supongamos que una persona decide viajar de San Francisco a Los Ángeles y luego duerme en el automóvil. Durante el viaje, sufrió un infarto. Los sensores en el automóvil deben detectarlo; de lo contrario, llega con un pasajero muerto. Los automóviles deben desviarse, asignarse carriles prioritarios y conducirse a la máxima velocidad mientras se codifica la respuesta de emergencia. Las velocidades de cierre pueden exceder las 300 mph (EMT y vehículos que viajan en direcciones opuestas), lo que hace que los tiempos de respuesta estén en el rango de 10 minutos en la mayor parte del país. Esa es una situación.
Tenga en cuenta que los automóviles autónomos también serían excelentes plataformas de lanzamiento de explosivos y necesitarían identificar y mitigar las amenazas asociadas en segundos, especialmente si se trata de vehículos aéreos autónomos (misiles de crucero de los pobres).
Una vez que se detecta un problema, algún servicio central necesitará coordinar la respuesta de varios servicios y recursos a la velocidad de la computadora.
5. Protección biométrica contra el robo de identidad
Disfruto tratando de proteger la privacidad de las personas de las invasiones limitando el escaneo facial. El problema es que si tu foto aparece en algún lugar de las redes sociales, es probable que ya haya sido escaneada y vinculada a datos personales. Esas vacas no solo abandonaron el establo, ya abandonaron el estado, por lo que cerrar la puerta del establo probablemente no servirá de nada.
En un caso reciente, un estudiante universitario atrapado Debido a que alguien robó su número de tarjeta de crédito, el sistema identificó la imagen del ladrón con el nombre del estudiante, vinculando al estudiante, no al ladrón, con muchos delitos.
En este momento, no hay una manera fácil de averiguar si ha sido identificado erróneamente en un sistema de identificación de delitos, y mucho menos de solucionar el problema. Los servicios de monitoreo de crédito como Experian ayudan con el problema de las identidades digitales robadas. Los necesitaremos para expandir (un posible camino) al hacking biométrico, de lo contrario tendremos que esperar nuevos servicios enfocados en destruir y corregir datos biométricos mal identificados. De lo contrario, muchos de nosotros terminaríamos por error en una lista de exclusión aérea o en una lista de lugares de arresto.
Me di cuenta de que había una buena posibilidad de que, si bien el sistema existente pudiera reconocer que conectaron la imagen incorrecta con el nombre, su solución podría ser desasociar la imagen en lugar de corregirla. Arreglaron la foto pero aún así te vinculan con el crimen.
6. Administrador de vida de IA
Rápidamente llegamos a este punto en el que todos los servicios a los que nos suscribimos se volvieron inmanejables y extremadamente caros. Probablemente tenga varios servicios de transmisión de música y video (yo los tengo) con bibliotecas superpuestas y redundantes; servicios de protección de identidad de su compañía de tarjeta de crédito y de terceros; contratos de servicio de diferentes proveedores para sus electrodomésticos y vehículos, que pueden ser más baratos de manejar por una compañía y seguro de varios proveedores, ninguno de los cuales lo protegerá de su próximo reclamo más probable.
Administrar nuestras vidas es como administrar una empresa. Con poca o ninguna capacitación, puede sentirse abrumado con todos los servicios: hay muchos, si no la mayoría, que rara vez o nunca usa, y es posible que nunca necesite.
Esto sugiere que pronto necesitaremos un servicio global que nos ayude a optimizar nuestros gastos, asegurarnos de tener lo que necesitamos cuando lo necesitamos y no gastar demasiado en cosas que nunca necesitamos, y entender nuestros objetivos y trabajar arduamente para lograr esos objetivos. .
El servicio puede manejar compromisos como impuestos, alertas agregadas y brindar instrucciones sobre cómo manejarlos, asegurando nuestros pensamientos sin requerir que dediquemos nuestros recursos mentales a estos problemas continuos.Básicamente, necesitamos que nuestros asistentes digitales crezcan y se conviertan Jarvis de Tony Stark.
envolver
Y esto podría ser solo la punta del iceberg, ya que pronto estaremos rodeados de productos cada vez más inteligentes, algunos pensando en lo mejor para nosotros y otros tratando de engañarnos.
Los problemas de los deepfakes, el phishing de sistemas cada vez más inteligentes, la proliferación de bots inteligentes y los servicios redundantes llegaron para quedarse. En solo unos pocos años, tendremos que responder a estos cambios en más formas que las formas ad hoc que ya tenemos, y de hecho adelantarnos a cosas como cómo lidiar con los autos autónomos inactivos y dónde se permite que caigan los drones. sus entregas Pregunta ¿Seguro y protegido?
Tenemos toneladas de productos y servicios disruptivos, pero muy pocas personas hacen un análisis de brechas para descubrir qué cosas nuevas son críticas para este nuevo mundo. Enumeré seis, pero apuesto a que puedes pensar en muchos más. Es posible que el próximo Bill Gates o Elon Musk ya estén trabajando en uno o más de estos trabajos. ¿Qué estás haciendo?
Cuando tuve en mis manos por primera vez el HP Spectre Folio hace unos meses, lo mencioné como el producto de la semana, pero la semana pasada me di cuenta de que era mi nuevo portátil favorito. Tengo computadoras portátiles de los principales proveedores y, aunque no es perfecta, la Folio se ha convertido en mi computadora portátil favorita.
Esto se debe a que se convierte en una tableta utilizable, un excelente reproductor de películas durante el vuelo (gracias a Movies Anywhere) y un lector de libros electrónicos decente, y siempre está conectado. Me doy cuenta de que a menudo puedo dejar atrás mi mochila, el cargador y la tableta Kindle Fire y simplemente llevar esta computadora portátil, y hace maravillas con mi espalda. (Mi mochila está llena y es muy pesada.)
Folio fantasma HP
Hay algunas cosas que me gustaría ver mejoradas. Ahora viene en marrón y burdeos (los 70 quieren recuperar sus colores), yo prefiero el negro. Prefiero que use la plataforma Qualcomm Always Connected para una mayor duración de la batería (o que tenga un cargador que sea más fácil de guardar) y que tenga una pantalla con más nit (más brillante) para uso en exteriores.
Incluso sin esos arreglos, este bebé cubierto de cuero es más fácil de llevar que cualquier otra cosa a la que tenga acceso actualmente.
Por ejemplo, la semana pasada tuve que hacer un viaje de un día a San Francisco. Estoy en un viaje en autocar en un jet pequeño, pero puedo sostener la pantalla en voladizo para ver una película mientras la pobre mujer a mi lado intenta lo mismo en su pequeño teléfono inteligente. Le di la vuelta y leí durante un rato en modo tableta, revisando el correo electrónico e investigando en la Web mientras usaba el servicio celular 4G cuando era necesario.
Ahora que sé que a muchos de mis compañeros también les está empezando a gustar esto, esto está empujando a otros fabricantes de equipos originales a crear productos similares que pueden ser más avanzados (y pueden venir en negro en lugar de burdeos). Sin embargo, hasta entonces, HP Spectre Folio es mi producto favorito y mi producto de la semana. ¡Esta cosa es increíble!
Las opiniones expresadas en este artículo pertenecen al autor y no reflejan necesariamente las de ECT News Network.
